“我的目标一直在变，在实现眼前目标的路上已经在设定下一个，所以，我想，我的目标是永无止境的。过去的20年，也是一个一个的目标积累起来的。未来，还有无限可能，我会继续奔着目标前进！”

目标无止境，不等于没有目标。把目标定为“永无止境”者，陈小斌也。

个人目标无止境，作为深圳市有信达供应链集团股份有限公司董事长，有信达的目标又是怎样的？

“将有信达打造成国际化、高科技、智能化的中国物流界百强企业，致力于成为全球供应链综合服务商！”陈小斌如是道：一直秉承“应需而达，高效无忧”的企业使命，以“创新、智慧、共赢”为核心价值的有信达，有信心、有能力达标！

图：深圳市盐田区委书记杜玲考察有信达并留影。 

创业多维艰：起步三辆“东方红”

有信达创建于1997年，总部位于深圳，是一家从传统物流迈向现代互联网+高科技物流、跨境电商的企业。陈小斌告诉记者，有信达在创立初期，仅有三台“东方红”牌货车从事单一的公路货运业务。“当时三辆车肯定是不够的，运输业就是车多业务多，大家都想买到很多车以扩充业务。但是一辆车十几万元，当时买三辆车已经花完所有积蓄，没有足够资金再增加设备，怎么办？后来，我们打听到一家车厂有上千辆积压车头，于是跟厂家沟通后，只付了首付以低价批量买入。很快，我们业务翻番增长，并在规定时间内还完了车辆尾款。”

在随后的发展里，有信达抓住机遇，逐步与UPS、TARGET、马士基等多个国际知名企业建立业务合作关系，业务覆盖三大经济区域。与此同时，在中国物流企业的信息化建设步入快速通道的大好形势下，有信达抢占先机，大力投入发展IT信息技术，并于2006年建立了中国第一家的协作物流营运信息平台——“56100物流百分百”。

图：深圳市盐田区区长杨军调研有信达。

应对困逆境：不断创新求生存

图：国际陆港签约仪式。

为了熟悉进口跨境电商运作模式，有信达创立了一家独立的进口跨境电商公司，同步开展了进口跨境电商B2B分销业务、跨境电商O2O业务以及跨境电商S2C分享平台业务，还在天猫、京东开设了2C网店，自己开发了微信商城和app，在分销业务中接触到很多B类电商企业和品牌方企业。借助原有的跨境报关、跨境物流优势，并应客户仓储需求，有信达在香港、美国设立海外仓，与公司原有的保税区仓库一起，为跨境电商企业提供跨境物流、跨境报关、保税仓储、跨境金融一条龙服务。

“在这21年中，遇到最大的挑战是全球金融危机那年，市场萧条，物流跟着衰落，公司每个老总都精神紧绷。如果前面十年有信达顺风顺水，这一年就是我们的第一仗，而且是生死攸关的硬仗。那一年，客户也面临很大的生存压力，皮之不存，毛将焉附，我们要想尽一切办法帮助客户节约成本，终于在技术和服务模式创新上寻找到了一条生路，创立了当时行业内独有的Milk-Run模式，联邦和很多大客户都继续选择了我们，有信达也没有令他们失望，不断创新，首创了海关空运监管袋模式。大客户里又牵手了DHL、TNT。有了大客户的支持，有信达顺利度过金融危机！”回首过往，陈小斌感触良多。

图：深圳市经信委保税经济处处长姚文开一行到有信达调研。

奋战廿一载：渐成行业领头羊

经过21年的奋斗，有信达已成为融合IT信息技术、综合物流、跨境电商、供应链金融、产业园、教育孵化六大产业的知名企业。服务客户包括FedEX、UPS、DHL、TARGET、Amazon、华为、DB-Schenker、KN、大疆、TP-LINK等在内的诸多世界500强企业及上市公司，客户总量逾千家。2015、2016、2017连续三年主营业务收入均达10亿元以上，2018年公司进出口贸易总额约150亿元人民币。

目前，有信达旗下拥有超过42家分（子）公司及关联机构，获得世界海关组织、国家科学技术部、国家工信部、美国海关、深圳市科技创新委员会、深圳市交通运输委员会、深圳市经济贸易和信息化委员会、深圳海关等各级政府、协会、行业资质荣誉近百项，专利、软著等知识产权数量五十余个。近三年主要荣誉包括荣获盐田区第三届区长质量奖企业、广东省跨境电商行业十强企业、广东省跨境供应链十强企业，并荣登深圳物流业年度总评榜年度贡献奖、年度十大创新奖、年度十大领军企业奖，2018年荣获深圳市百强品牌企业，全国报关百强企业（连续四届）。

陈小斌告诉记者，有信达还是海关AEO高级认证企业（海关最高企业等级）、国家高新技术企业（连续两届）、深圳市重点物流企业（连续4届综合重点物流企业）、海关AA企业（深圳市首家通过海关AA的综合物流企业）、国家AAAA级物流企业、深圳市便利直通车企业、重点集装箱道路运输企业、盐田区物流业标准化试点企业，于2003年通过了物流行业最早的ISO认证，2009年通过了C-TPAT反恐认证，2017年通过TAPA认证。此外，有信达还参与了报关行业首个也是唯一一个国家标准起草，以及跨境电商行业三个广东省地方标准起草。

图：梅州跨境电商孵化园。

“只要你足够努力，没有做不成的事”

记者：您的经营管理理念是什么？能否总结下您的成功经验、营商之道？

陈小斌：我们企业的理念是“应需而达，高效无忧”，即应客户需求，为客户提供高效的服务，让客户无忧。企业能生存20多年，最核心的支持力量是客户，没有客户就没有生存的基石。

我们是很多世界五百强企业的多年服务商，和Fedex已经连续合作了19年，还有很多十年以上的大客户，他们是我们核心服务对象。市场在变，客户的需求也在不断改变，企业在需求牵引下不断调整服务项目。企业规模这么大，调整其实并不容易，牵一发而动全身。比如，当客户提出新需求时，我们会立刻启动设点，招人，系统接入，本地关系网建立，提出实施新需求应对措施，做好充分的准备迎接业务接入，这个过程中要集结原有业务核心人员、人资、财务、IT部门等各方力量。

我认为，企业经营必须注重两方，一个是客户，另一个就是员工。很多在公司服务十几年的核心老员工都非常辛苦，全国到处派驻。有信达能到今天的规模，离不开老员工的付出。为了激励有担当有成绩的员工，有信达2016年启动股改，让重点人才成为公司股东，享受分红和额外奖励，员工也更有企业归属感。

记者：您有什么人生信条?您如何看待企业家的社会责任？

陈小斌：我的人生信条是：只要你足够努力，没有做不成的事。

我认为，企业家做事业达到某个规模后，企业经营的目的就不再是单纯的盈利，而是为国家出力，为社会尽责，为人才提供展示的平台，这些都不是金钱能买到的。

有信达一直注重担负社会责任，是国家给了企业生存和发展的空间，企业回馈社会也是理所应当。有信达是深圳市第一家成立工会、党支部、双拥共建的民营企业，每年都会拿出资金做精准扶贫，面临重大自然灾害捐款，学生助学等，还设立了企业的捐助基金。很多人说跟美国对比，中国的企业家回馈的太少。我认为是误解，大家应该考虑到中国的贫困基数太大，1亿砸进去也不见明显效果，而且受传统文化影响，国内企业家做好事不喜大肆宣传，其实我们企业家都在尽自己所能回馈社会。

图：2008北京奥运器材运输发车仪式。

记者：您如何看待物流行业的发展现状？有何意见、建议？

陈小斌：物流行业虽然起点低、起步晚，但是发展很迅速。这个行业呈现两极化，要么单元小而分散，灵活度高，要么巨头占领大半市场，实力可与世界顶级物流企业匹敌，我们这种为B端服务于前端一公里的企业体量偏中型，发展也比较平稳。

科技化是各个行业都紧盯的发展方向，这是社会大趋势，物流行业概莫能外。科技已经深入到物流行业，从电话跟司机确认位置到GPS全程定位，实现物流轨迹跟踪，从普通卡车运输到冷链物流，实现果蔬肉品、医药等全国范围内输送。现在，汽车按行业的技术也在带动物流业务的发展，有的汽车公司已经推出自动驾驶货车，报关也走向与世界接轨，与AI智能接轨，未来的贸易通关可能会实现全球一体化、人工智能化。同时，物流是与贸易息息相关的，贸易走弱物流也会随之下行，贸易流通量越大物流经济形势越好，所以，我建议企业在低头做事的时候也要抬头看路，这时如果还不注重研究全球经济局势，国家政策，IT研发，势必会被淘汰。

记者：有信达有何发展愿景？将采取怎样的举措去实现？

陈小斌：从企业规模角度，有信达在中型企业类型上坐了几年。我希望10年内列入大型企业，扩大企业规模。在业务类型上，报关业务我们已经做到国内领先，我们还在探索新的业务类型，如报关科技服务、国际关务人才培训、中德国际教育、供应链金融领域，还有物流产业园项目。2018年我们有两项重大突破，一个是我们终于有了自己的“根据地”，盐田综保区我们申请到一块25,000平米的土地，二是我们将联合万科，投资目标10个亿，一同打造粤港澳大湾区现代服务业一体化平台，实现物流和贸易技术、信息、数据共享，人才共享。下一步，我们将借力粤港澳大湾区的发展势头，立足深圳，联合香港澳门两区，推动中国贸易便利化进程。

图：有信达党支部活动。

陈小斌名片

陈小斌，广东梅州人，深圳市有信达供应链集团股份有限公司董事长、总裁，曾担任嘉应学院客座教授多年。2003年，获得美国皇后大学MBA硕士；2006年，获得清华大学EMBA硕士。

深圳市五一劳动奖章获得者、盐田区第五届人大代表、盐田区连续三届政协委员、盐田区2008-2009届狮子会会长、盐田区物流与供应链商会创会会长、广东省跨境电子商务行业协会副会长、广东省高科技产业商会副会长、深圳市物流与供应链管理协会副会长、深圳市跨境电子商务协会副会长、广东深圳报关协会副会长、深圳市梅县商会常务副会长、2015深圳物流业年度总评榜“年度十大领军人物”、广东省跨境电商行业十大领军人物。